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從汽車工業的發展過程來看，經歷了幾個大的動盪時期，在這場戰役中倖存下來的品牌都是經典。 ... 時至今日，我們仍然可以看到，許多經典品牌保留了原有的設計理念，於是我們不禁要問原創設計師：「你是無心插柳，還是有過深思熟慮的經歷？在你完成設計的那一刻，你會不會認為，幾十年後，你的設計靈感會成為這個時候人們佩服的傳奇？」 ... 在眾多汽車品牌中，保時捷必須承認，它的確是一個傳奇的汽車品牌。無論是經典的911還是後來跨時代的卡宴，幾乎所有車型都是經典車型，永不離開神壇。保時捷強大的市場營銷也帶動了越來越多的車迷。 ...... 如果你是保時捷的粉絲，你會發現保時捷的車型一直堅持其家族設計。因此，您面前的卡曼GT4看起來與其他保時捷車型相似。它有一個迷人的特點。傳統的霧燈燈座變成了日間行車燈。在車尾，你可以看到「卡曼GT4」寫在中間，還有一個大尾翼。排氣管是一個雙出設計在中心，所以它看起來很不好欺負。 ............ 作為上一代Cayman最強勁的版本，GT4配備了911 3.8L水平對置6缸自吸發動機，最高時速近300km/h，同時，賽道化的調整也決定了它不是普通的Cayman。輪轂方面，我們可以看到車主更換了一套高性能的Vossen HF-5輕型輪轂，尺寸仍保持在20英寸。採用米其林PS4高性能街頭輪胎，前輪尺寸為245/35ZR20，後輪尺寸為295/30ZR20，可以讓後驅跑車發揮出真正的實力。 ...... 可以說，Cayman GT4是專為賽道而打造的，不過與其他專門從事賽道的保時捷汽車相比，Cayman GT4相對溫和。不過，只要加上碳纖維部件，整個Cayman GT4實際上就不一樣了。車主用一套定製的空氣動套件重新定義了Cayman GT4。前臉增加了碳纖維風葉，殺傷力極強；碳纖維側裙設計明顯細緻，提高了整體質量；後唇設計接近原廠，但材質更改為先進的碳纖維。 ... 保時捷之所以能成為汽車界的傳奇，不僅是因為它出色的設計，更是因為它在這一領域的卓越成就。位於賽道上的Cayman GT4擁有不失旗艦911的實力。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/a6y25rn.html
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